Retarderji so običajen del strojev in opreme v proizvodnih tovarnah. Poleg povzročitve lastninske škode lahko puščanje olja v skrajnih okoliščinah povzroči nizko količino olja in prekinitev olja v reduktorjih. Poslabšanje naležne površine menjalnika se poveča, kar lahko privede do okrušenja ali odtrganja zob in nesreč, ki vključujejo stroje. Kakšni so razlogi za puščanje olja v retarderju? Svoje znanje o tej temi bom danes delil z vsemi, da bi motiviral in pomagal našim prijateljem in strankam.
1. Razlika v tlaku, ki jo povzroči notranji in zunanji del retarderja
V zaprtem retarderju trenje med obema zobnikoma menjalnika ustvarja toploto. Po Boylovem zakonu temperatura v retarderski škatli počasi narašča s povečanjem časa delovanja, medtem ko se prostornina v retarderski škatli ne spremeni. Zato s povečanjem delovnega tlaka telesa ohišja mazalna mast na ohišju brizgne in poškropi notranjo votlino površine za zmanjšanje hitrosti. Mazalna mast je izpostavljena iz reže pod vplivom tlačne razlike.
2. Celotna zasnova retarderja ni znanstvena
Na retarderju ni naravnega prezračevalnega pokrova, čep za kukanje pa nima čepa, ki diha. Konstrukcija tesnila gredi z oljnim utorom in obročem iz klobučevine je izbrana, ker celotna zasnova tesnila gredi ni znanstvena. Tesnilni učinek je kratkoročno neučinkovit zaradi odstopanja kompenzacijskih lastnosti klobučevine. Čeprav gre oljni utor nazaj do vstopne odprtine za olje, ga je precej preprosto blokirati, kar omejuje, kako dobro olje deluje s črpalko. Ulitki niso bili starani ali kaljeni skozi celoten proizvodni in proizvodni proces, pri čemer toplotna obremenitev ni bila razbremenjena, kar je povzročilo deformacijo. Puščanje olja iz reže povzročajo napake, kot so peščene luknje, zvari, zračniki, razpoke itd. Puščanje olja iz reže povzročajo napake, kot so peščene luknje, zvari, zračniki, razpoke itd. Slaba proizvodnja in obdelava gostota je lahko vzrok problema.
3. Prevelika količina goriva
Med celotnim delovanjem retarderja se oljni bazen močno meša, mazalna mast pa brizga povsod po karoseriji. Če je količina olja prevelika, se bo v tesnilu gredi, površini zobnega spoja itd. nabralo veliko mazalne masti, kar bo povzročilo puščanje.
4. Slaba tehnologija obdelave namestitve in vzdrževanja
Retarder mora prenašati znatno dinamično obremenitev med zagonom zaradi puščanja olja, ki ga povzroča nizka gostota namestitve. Če gostota namestitve retarderja ne ustreza zahtevam, se bodo temeljni vijaki, ki skupaj držijo osnovo retarderja, zrahljali. To bo povečalo tresenje retarderja in poškodovalo tesnilni obroč na gredi luknje za visoke in nizke hitrosti reduktorja, kar bo povečalo izločanje maščobe. Poleg tega lahko pride do puščanja olja tudi zaradi neustreznega odstranjevanja površinskih odpadkov, nepravilne uporabe tesnilnih sredstev, nepravilne orientacije hidravličnih tesnil in nezmožnosti takojšnje odstranitve in zamenjave hidravličnih tesnil med vzdrževanjem strojev in opreme.
Čas objave: maj-09-2023